摩托罗拉在招聘员工时有一条标准，那就是员工的发展意识，他既要能发展自己，又能发展别人。
摩托罗拉公司每个员工都有一张IDE卡，上面非常简单地用英文写了6个问题。
1.您是否有一份对摩托罗拉公司成功有意义的工作？
2.您是否了解并具备能胜任本职工作的知识？
3.您的培训是否已经确定并得到适当的安排，以不断提高您的工作技能？
4.您是否了解您的职业前途，并且它会令您鼓舞，切实可行，而且正在付诸行动？
5.过去的30天来，您是否都获得了中肯的意见反馈，以有助于改进工作绩效或促成您的职业前途的实现？
6.您个人的情况，例如性别文化背景是否得到正确的对待而不影响您的成功？
这是员工每个季度都要问自己、问公司的6个问题。每个季度的IDE问话实际上就是考核，考核自己，也考核主管。到年终对6个问题做总结，这是绩效管理的一部分。
不知什么时候，有应届毕业生喜滋滋地告诉我说他/她找了份进出口行业的岗位时，我开始有了点烦感。于是我总不厌其烦地告诉他们说：进出口，不是一个行业！进出口所涉及的具体的产品，才是行业！OK?
或许我不够资格说说进出口，因为我本身对进出口的很多细节规定不清楚，我的货是货代帮我全包买单出口的，我的外汇从来没有名义汇率，也就是从来没有去搞出口退税，我的客户不是网上找过来的也不是广交会找来的，而是在批发市场里面跟他们问候了一下，然后聊起来并做起生意来的。
混了几年，现在习惯于用概念去理解，内贸也好外贸也好，都是做生意，只是出口会涉及到一些外汇、单证问题而已。没有生意经营概念的人，不管他外语如何棒，不管他进出口规定及流程如何熟，他成不了一名优秀的外贸销售员或出口业务管理者。
进出口贸易，进出口贸易！
如果你是初毕业的人，“进出口贸易”这个词里面，你的重音节是“进出口”还是“贸易”？我的重音节是“贸易”。了解出口操作、出口一些相关规定固然重要，但是订单执行该如何去解决问题的思想更重要。
很多时候，操作只是最基本的要求，是基础，但是只有基础是不够，除了报关、核销、退税这些基本的东西之外，关键还是业务，还是公司有没有盈利的能力，有没有可以创造价值的人。打个比方说，外贸公司如果要招跟单，估计哪怕只要1500元的收入，马上可以有很多人来应聘，老板也可以不废什么大力气就找到差不多合适的人，但是如果要找合适的可以尽快创造价值的销售，这个还是难度很大。
做一个好的销售人员，必须掌握的基本要求是：外语、外贸、专业知识。最好是3个都精通，如果不行，那么尽量要差不多掌握2个，另一个稍微差一点也马马虎虎可以凑合，比较理想是3者可以有机结合。
有了这些，外贸人员要建立起稳定的人际关系，加强对渠道的渗透。这个是外贸人员的核心竞争力之一，只有你和客户供应商同行同事老板竞争对手都有着良好的关系，你对相关人员都有一定的影响力时候，你才能做的比较舒服，如何做到这一点，要求你做事情的时候要一直考虑到对方的利益，可以给对方带来价值，这样你就慢慢的建立你自己的人脉了。
感觉要真的做好进出口贸易，还是一个如何做人的问题，如果我们能够一直保持良好的诚信，客户、供应商都愿意和你保持良好的关系。销售产品给客户时，经常得从客户的立场考虑：他所面对的市场需要什么样的产品、价位质量档次、他比起他的竞争对手来说他的经营特长或特色是什么、他对我们这边的市场熟悉了解程度如何等等。一个潜力大的客户跟得好，胜过开发10个新客户。在市场竞争者日益增多、商务关系网越密集的情况下，以前利润一边倒（零和规则）的情况越少了，我们很想将利润弄得越高越好往我们这边倒，可实际很难实现。在开发供应商上也是一样的道理（自己是厂家的另计），出口公司作为买方去进货，不能老是以上帝自居，也不能每次都将供应商的价格压得太低。好的供应商作为一种资源，也是我们的财富，价格压得太低，这个资源就容易被其他的出口公司抢去。好的资源就得将它的共享性降低，配合销售策略，争取供应商合作，让我们的进货量占到供应商产量里相当的比例，喂饱它，同时也能够让它在质量上在交期上配合我们，在长期内取得常胜！这样子repeat order一个接一个，生意就会越做越轻松。
利益应该是长期最优化，而不是短期最大化，这是一种长期经营的战略。